Ligação entre avenidas Tancredo Neves e Paralela pode sofrer alterações e novo “mergulhão” é estudado; entenda

Criada em 2023 com a promessa de diminuir o tempo de deslocamento dos motoristas, a ligação entre as avenidas Luís Viana Filho (Paralela) e a Tancredo Neves pode sofrer novas alterações. De acordo com fontes ligadas à Transalvador, o órgão estuda duas possibilidades para melhorar o fluxo na localidade.

A ligação acontece por meio de um pontilhão na Rua Marcos Freire. A via permite o retorno da região do Centro Médico Iguatemi diretamente sem a necessidade de contornar o Salvador Shopping ou passar pelo Hospital Sarah. Apesar de facilitar o acesso, o local é um dos principais gargalos do trânsito na região e registra diversos acidentes quase diariamente.

Uma das opções informadas ao Bahia Notícias é a criação de um “mergulhão” naquela região. As vias subterrâneas têm sido usadas como estratégia para desafogar pontos de congestionamento. Um exemplo positivo é o Complexo Viário Tati Moreno, que liga as avenidas Tancredo Neves e Magalhães Neto. No entanto, a mudança exige um grande planejamento por se tratar de uma obra estrutural em uma das áreas mais movimentadas de Salvador.

REDUÇÃO VISTA 
Dados divulgados recentemente apontam que, entre 2023 e 2025, segundo a prefeitura, a região do Iguatemi apresentou uma redução de 20% nos engarrafamentos
, especialmente nos trechos de influência direta do Shopping da Bahia e das ruas marginais. As obras serão concluídas com a inauguração do viaduto direcional Zé Linhares, prevista para o dia 26 de janeiro, que ligará a frente do shopping à área do Detran.

Entre as ações realizadas nos últimos anos para descongestionar a região estão o Pontilhão Marcus Freire, que garante ligação direta entre as avenidas Tancredo Neves e Paralela; a ponte sobre o Rio Camarajipe, que ampliou a conexão entre o Iguatemi e a Paralela; o mergulhão da Av. Tancredo Neves para a Av. Magalhães Neto; o Viaduto Duda Mendonça, que permite o retorno na Av. ACM sem a necessidade de passagem pela Rótula do Abacaxi; além das obras de implantação do sistema BRT.

Todas as intervenções foram baseadas em monitoramento contínuo e análise de dados, feitas pelo Núcleo de Operação Assistida (NOA) da Superintendência de Trânsito de Salvador (Transalvador). Outro indicador é a redução média de até 16% no tempo de viagem.

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